买车时说好的毕生免费OTA丝袜教师，却一霎不再不竭更新了；底本免费的功能在OTA升级后却要收费身手用上了。比如长安引力UNI-K iDD尊贵版升级停滞，特斯拉OTA升级后免费播送变收费，其实好多汽车品牌齐出现了雷同风物。

　　这背后或是车企为松抄本钱。朔方工业大学汽车产业翻新照顾中心照顾员张翔暗意，车企兼顾新车型和老车型可能相比费事，新老车型硬件竖立的平台时候参数差距很大，很难兼顾吞并个功能上线，老车型的硬件性能无法高亢新功能。一些汽车品牌保有量不是很大，又有多款车型，要同期兼顾不同车型又兼顾新老车型的OTA升级，会导致研发本钱很大。总体来说，由于软件的研发本钱较高，车企为松抄本钱，导致出现老车主遭遇OTA难升级的情况。

　　讼师指出，OTA本色上等于一种售后功绩，无故罢手或改造践约，车主花通常价钱但莫得获取同等使用性能，涉嫌骚扰蹧跶者的自制往复权和知情权。汽车厂家应本质喜悦，简直无法升级也应提前充分见告蹧跶者，拿出联系赔偿有想象。

　　新京报贝壳财经记者王琳琳白昊天